在随后的十几年里，合肥汽车棚样式建筑在中国、加拿大等发达国家迅速发展起来。

 

前瞻工业研究院发布的《2012-2016年中国膜结构行业市场研究与投资猜测分析讲演》显示，从1997年至2001年，五年内我国建造的膜结构达37万吨;2003年建造的膜结构约18万吨;2005年、2006年建造的膜结构分别超过33和40万吨。未来各种类型的展览馆建设以及全国各地大小不等的膜结构建筑必然会跟着合肥汽车棚样式技术的发展而得到更加广泛的应用，行业发展远景非常广阔。 1970年日本大阪万国展览会的美国馆与富士馆因为采用了膜结构建筑，也引起了世界建筑界的轰动。

 

我国合肥汽车棚样式起步虽然较晚，但是发展速度是非常快的。

 

最早的真正意义上的合肥汽车棚样式可以以为是1967年加拿大蒙特利尔博览会上的德国馆。从1995年开始，只建造了一个面积为3300m2 的膜结构，1997年前海内只有少量小型和中型的膜结构建筑;1997年上海举办第八届全运会，其主运动场的看台挑篷采用膜结构，挑篷面积达到3.6 万m2，可同时容纳8万名观众。而作为合肥汽车棚样式的主要材料，目前市场上主要是以是PVC膜、PVF膜、PVDF、PTFE乃至的ETFE 膜材为主。